PowerTap PowerBeamPRO

PowerTapで有名なSARISから、PowerTapの技術を転用した固定ローラー発売。



Power Beam PRO

コントローラーはワイヤレス
パワー測定式。誤差±5％
パワートレーニングを行うためのトレーニングプログラムをPC（Windows／Mac両対応）で作成できる。
もちろんトレーニング結果をPCに保存し検討・解析できる。
「パワートレーニング用のプログラムをPCで作成できる」トレーナーは、方式を問わず非常に少ない。この時点で既にかなり魅力的な作りだ。折り畳みでかなり小さくなるので、トレーニング用としてはもちろんレース前のウォームアップ用としても有用。予め用意しておいたウォームアップ用のプログラムでウォームアップできるのだ。

問題は値段。$1199.99は微妙である。
ムチャクチャ高くて話にならない値段ではないが、それでもトレーナーに10万円以上を出せる人は非常に少ないと思う。私自身これはいいなと思うが、買うのか・買えるのかと聞かれるとウーン…となる。

Hardtail Frames Weight Weeniesより

Access XCL 2003 14" 1565 g 1490 g −4,79% w/ disc tabs, canti studs, hanger & 4 cage bolts
Airborne Lancaster 2003 18" (c-t) 1600 g 1568 g −2,00%
Airborne Lucky Strike 2003 16" (c-t) 1590 g 1547 g −2,70%
Airborne Mosquito 2004 16" (c-t) 1590 g 1580 g −0,63%
Atom Team Trial 2002 14" 1560 g Titanium trial frame
Author Egoist 1999 19" 1931 g w/ 4 bottle cage bolts (stock)
Avanti Aggressor 2003 43 cm (L) 1905 g
Avanti Aggressor Pro 2001 40 cm 1710 g w/out hanger or seatpost clamp
Azonic AZ-7 2007 16" 953 g 1210 g +26,97% 2.1lbs on Azonic website
Bergwerk Mercury 2001 48 cm 1850 g
Bergwerk Mercury SL 2005 M 1290 g 1329 g +3,02%
Bianchi BuSS 2000 19.5" 1559 g single speed frame, track dropouts, Easton Ultralite, w/ 4 bottle cage bolts
Bianchi Grizzly 2001 19.5" 2065 g Dedacciai CrMo tubing
Bianchi Tycoon 5.800 ? 49 cm 1508 g
bp Stealth Hardtail Fiber Lite 2002 16" 1271 g
bp Stealth Hardtail Fiber Lite SFL 2004 18" 1315 g 1340 g +1,90% excl. der. hanger (+ 46 g) and w/out brake bosses
Cannondale 1FG 2006 L 1810 g w/ EBB/Headset cups/higher cartridge bearing/bottle opener
Cannondale F1000 SL 2003 L (50 cm) 1404 g Optimo tubing
Cannondale F2000 SL ? L 1554 g
Cannondale F3000 SL CAAD5 2002 18" 1550 g 1530 g −1,29%
Cannondale F3000 SL Optimo 2003 L 1660 g w/ headset, seatclamp
Cannondale F5000 SL ? L 1505 g
Cannondale Fifty-Fifty 2004 M 1848 g incl. excenter (167 g), w/out seat clamp and headset
Cannondale Furio 2004 L 1779 g
Cannondale M800 1994 M 1605 g bare frame (no derailleur hanger, brake studs, etc.)
Cannondale Optimo Mountain 2004 M 1550 g separately sold frameset
Chakra Kinesium 2002 48 cm 1446 g headtube for integrated headsets
Cinelli Soft Machine 2003 L (43 cm c-t) 1590 g
Cinelli Soft Machine 2004 M (40 cm c-t) 1546 g w/out brake bosses and seatpost clamp
Cinelli Soft Machine 2004 XL (46 cm c-t) 1735 g w/ seat clamp and bottle cage bolts
Commencal VIP 2001 50 cm 1705 g w/out seatpost lock
Commencal VIP 2003 M 1460 g
Commencal VIP NUTS 2 2004 S 1514 g averaged (1512/1516), claimed 1450 g at size M
Corratec Titanium Bow ? 49 cm 1766 g
Cotic Soul 2003 17.5" (M) 1950 g 2065 g +5,90% disc only, Reynold 853 tubing, 4130 CrMo rear wishbone stay
Cove Foreplay MX 2004 Medium 2305 g w/ seatpost clamp, color: orange
Cove Handjob 2003 15.5" 1967 g V and disc brake mounts, black
Cove Handjob 2003 19" 2088 g V and disc brake mounts, UK supplied
Cove Hummer 2003 18" 1586 g disc only
Cove Hummer XC Ti 2001 17.5" 1708 g
Cove Stiffee 2002 19" 2177 g
Cove Stiffee FR 2004 17.5" 2102 g w/ seatpost clamp, color silver
Cube Analogue 2003 18" 1928 g
Da Bomb Sputnik 2004 16" 2296 g
Dean Colonel 2004 16" (c-t, Small) 1497 g 1530 g +2,20%
Dean Colonel X-Lite 2003 20.5" (X-Large) 1270 g 1644 g +29,45% w/seat collar, bottle cage bolts
Dean Scout 1999 19" 1610 g
DEMA AURON 2003 17.5" 2080 g
Devinci Chili Pepper DB 2000 20" 1936 g weighed w/ derailleur hanger
Diamondback Vectra 2001 18" 2100 g 7005 alloy, disc tabs
DNA Pulse 1998 Large 1727 g
Duratec Career C8 2002 19" 1550 g 1560 g +0,65%
Ellsworth Sub 22 2000 18" 1362 g 1470 g +7,93% w/ derailleur hanger
Ellsworth Sub 22 2001 18" 1525 g w/ gear hanger
Endorfin Speed Rohloff 2004 48 cm 1890 g complete w/ special Rohloff dropouts and bolts
Epic Synergy Custom 2002 Custom 1440 g Titanium 3/2.5 straight gauge tubing
Epic Synergy Fly Weight 2001 17.5" 1330 g double butted tubing
Extralite RC-1 ? M 1250 g
Extralite RC-1 Ultra 2003 M (17.5") 1140 g 1190 g +4,39% Scandium
Extralite RC1 Carver 2004 M (45 cm, c-t) 1250 g anodized
Fat Chance Ti 1998 S/M 1487 g incl. seat clamp and cable guide
fATMODUL #SX03 2004 19" 1480 g 1477 g −0,20% incl. powder-coating and canti bosses, triple butted Aluminium
Fetish Cycles D&S Model 2003 19" 1361 g 1447 g +6,32% integrated Zero Stack headtube
Fetish Cycles Discipline 2003 19" 2041 g
FRM Hard Tail ? 17.5" 1450 g
FRM HORNET CS 2005 19" 1300 g 1638 g +26,00% incl. stock seatclamp, made from Fastrax Ultralite with Carbon wishbone
FRM Scandium 2002 17.5" 1250 g
FTi Custom 2004 52 cm (c-t) 1720 g
Fuji Mt. Fuji 2003 19" 1410 g 1380 g −2,13%
Gary Fisher Big Sur 2005 17.5" 1519.3 g w/out seatpost clamp, incl. bottle cage bolts
Gary Fisher Big Sur 2007 19" 1690 g
Gary Fisher Hoo Koo E Koo 2002 17.5" 1833 g incl. 6 water bottle bolts
Gary Fisher Hoo Koo E Koo 2003 17.5" 1826 g
Gary Fisher Marlin 2003 19" 1770 g 1830 g +3,39%
Gary Fisher Marlin 2005 19" 1725 g w/ seat clamp and bottle cage bolts
Gary Fisher Mt. Tam 29 2002 49 cm 1667 g
Gary Fisher Paragon 2000 M 1510 g
Gary Fisher Paragon 2000 XL 1620 g incl. seatpost clamp
Gary Fisher Paragon 2002 L 1490 g w/o seatpost clamp/bottle cage bolts
Gary Fisher Paragon 29" 2003 19" 1570 g
Gary Fisher Paragon 29" 2005 21" (XL) 1701 g disc only, excl. stock bottle cage bolts (4 pcs. = 13 g)
Gary Fisher Procaliber 1999 L 1770 g
Gary Fisher Rig 2005 19" (LG) 1640 g 29" singlespeed frame, w/out EBB unit (adds 305 g)
Gary Fisher Supercaliber 2001 M 1588 g incl. seat clamp + 6 steel bolts (all stock), also weighed 1575 g
Gary Fisher Team Issue Euro Racing Team 1997 19" 1350 g 6061 T6 Aluminium
Gary Fisher X-Caliber 2005 19" (L) 1598 g
Ghost HTX Scandium 2001 44 cm 1143 g
Ghost HTX Scandium 2002 48 cm 1200 g
Ghost HTX Scandium 2003 44 cm 1256 g
Ghost HTX Scandium (tuned) 2005 56 cm 1475 g w/out stock seatpost clamp, canti studs removed
Giant ATX 840 1997 23.5" 1910 g
Giant ATX 860 2001 14" (XS) 1608 g ALUXX 6061, incl. canti studs, + 20 g for deral. hanger
Giant ATX 870 ? 19" 1520 g
Giant ATX 870 1999 14.5" (XS) 1318 g Alcoa Cu92 Aluminium
Giant ATX 870 2001 19" 1579 g
Giant ATX 880 2001 16.5" (S) 1365 g
Giant ATX Team 2000 19.5" 1590 g
Giant ATX Team 2001 19" 1400 g
Giant MCM Team ? 17.5" 1269 g also weighed 1248 g
Giant MCM Team 2002 M 1332 g w/out bottle holder bolts
Giant MCM Team 2003 17.5" (S) 1295 g 1430 g +10,42%
Giant MCM Team (Japanese model) 2004 17.5" (S) 1200 g 1297 g +8,08% w/out headset and seatclamp. Not the same as XTC Composite!
Giant Terrago 1998 21.5" 1740 g
Giant XTC 2004 19" 1602 g incl. seatpost insert (45 g), seat clamp (28 g), V-brake bosses (28 g)
Giant XTC (European model) 2004 17.5" (S) 1538 g team blue, incl. v-brake bosses and permanent disc adapter
Giant XTC Composite 2004 17.5" (S) 1280 g w/ seat clamp
Giant XTC Composite 2004 19" (M) 1308 g w/out seat clamp
Giant XTC Composite 2005 21" (L) 1230 g w/out seat clamp
Giant XTC SE1 2001 19" 1450 g
Giant XTC SE1 2002 19" (L) 1542 g incl. headset, seatpost collar, derailer hanger
Giant XTC SE2 2001 17" 1390 g w/o seat post reducer
Giant XTC SE2 2003 17" (S) 1470 g incl. canti studs, + 20 g for deral. hanger
Giant XTC Team 2002 17" 1400 g excl. seatpost adapter
Giant XTC Team 2002 19" (M) 1470 g excl. seatpost adapter
Giant XTC Team 2003 17" 1400 g 1636 g +16,86% w/ seat clamp
GT Tequesta 1999 16.5" (S) 2409 g Reynolds steel tubing, triple triangle
GT Xizang 1996 16" 1446 g Titanium
GT Zaskar 1995 18" (M) 1844 g
GT Zaskar 2000 17.5" 1825 g
GT Zaskar LE 1994 19" 1870 g
GT Zaskar LE 1998 14.5" 1730 g with gear hanger
GT Zaskar Pro 2003 Medium 1619 g w/out seat clamp
GT Zaskar Race 2001 16" (S) 1576 g
GT Zaskar Race 2001 L 1850 g
GT Zaskar Race 2002 M 1632 g w/ seatpost clamp
GT Zaskar Team 2001 Large 1500 g
Habanero MTB 2005 15" 1616 g incl. installed Cane Creek S8 headset races
Handsome Dog Easton Elite 1999 16" 1476 g
HiTec XCR 2000 2003 50 cm (L) 1450 g
Hot Chili Zymotic 2003 18.5" 1590 g 1710 g +7,55%
Ibis Mojo 1996 18" 1850 g
Ibis Ti Mojo 1999 19.5" 1598.9 g incl. seatpost clamp
Independent Fabrication Ti Deluxe 2003 19" 1525 g 1597 g +4,72% Disc mounts only
Jamis Dragon 2003 15" 1970 g 1900 g −3,55% Reynolds 853 CrMo
K2 ZED Team 2001 M 1644 g
K2 ZED Team 2003 M 1725 g 1747 g +1,28%
Kelly's Hacker 2004 17.5" 1430 g KINESIUM Premium Aluminum Superlite, claimed 1420 g for 19.5"
Kelly's Raptor 2003 17.5" 1402 g incl. V-brake bosses
KHS Alite 4000 ? 19" 1589 g
KHS Alite 4000 2001 17" 1595 g w/out seat post clamp and bottle cage bolts
KHS Alite 4000 2001 19" 1644 g
KHS Alite 4000 2002 17" 1474 g incl. seat post clamp and der. hanger
KHS Alite 4000 2003 15" 1402 g
Kinesis Kinesium 2002 48 cm 1446 g raw brushed
Kinesis Maxlight XC Pro 2003 46 cm 1625 g
Kinesis Superlight 2002 19.5" 1650 g powdercoated
Klein Adroit 1998 M 1548 g with chain control device
Klein Adroit 2001 L 1447 g
Klein Adroit Pro 2000 L 1675 g incl. Airheadset, Lombardi Paint, chainsuck plate
Klein Attitude Comp Disc 2003 S 1542 g
Klein Attitude Race 1999 M (17.5") 1406 g 1540 g +9,53% w/out chain control device, rishi race black paint
Klein Attitude Race 2002 M 1407 g
Klein Attitude XV 2004 L 1617 g w/out stock cable routing stuff
Klein Pulse Comp 1998 SIZE? 1270 g
Kona Caldera 2005 19" 1980 g w/ seatpost clamp
Kona Chute 2000 17" (M) 2300 g 2340 g +1,74%
Kona Explosif ? 18" 1608 g
Kona Explosif 1995 18" 1842 g cable guides removed
Kona Explosif 2002 20" 1950 g
Kona Explosif 2003 19" 1930 g incl. seatpost clamp and cage bolts, Disc+V-brake compat., True Temper Ox w/ Ritchey dropouts
Kona Explosif 2004 21" 2486 g incl. seatpost clamp and Ritchey dropouts
Kona Hei Hei Titanium 2000 19" 1710 g also weighed 1725 g incl. seatpost clamp
Kona Hot 1999 17" 1860 g
Kona Kilauea 1997 19" 2038 g Columbus Cyber MTB tubing
Kona King Kahuna 2000 17 1620 g incl. 4xM5 Ti bottle cage screws + Extralite The Clamp
Kona Kula 1996 14" 1580 g
Kona Kula 1999 18" 1720 g w/ stock bottle cage screws
Kona Kula 2002 20" 1680 g
Kona Kula Primo 2004 19" 1395 g
Kona Kula Primo 2005 19" 1381 g disc-only
Kona Lava Dome 1998 14" 1850 g
Kona Munumula 1998 18" 1720 g
Kona Score 2000 15 1695 g incl. 2xM5 bottle cage screws + Extralite The Clamp
Kona Unit 2002 18" 2043 g 1865 g −8,71% w/ seatpost clamp
Kona Unit 2005 19" 2127 g incl. sliding dropouts & chainstay protector
Kona Unit 2-9 2006 19" 2223 g 2449 g +10,17% incl. sliding dropouts and seat post clamp
LAPIERRE Pro Alu SL 2004 41 cm 1350 g 1360 g +0,74% w/ Kalloy seat collar, anti chainsuck plate + bottle cages bolts
LAPIERRE Pro Ultimate 2003 50 cm (L) 1160 g 1174 g +1,21% Scandium, for V-Brakes or Discs, averaged (1164/1184)
LAPIERRE Pro Ultimate 2003 54 cm (XL) 1389 g Scandium, for V-Brakes or Discs, w/ seatpost clamp
Lee Cougan Revenge RC 2001 18" 1993 g CrMo DB
Litech Magnesium Elite 2001 17" 1220 g 1319 g +8,11%
Litech Magnesium Team 2001 17" 1270 g 1418 g +11,65%
Litech Magnesium Team 2002 17" 1270 g 1277 g +0,55% incl. supplied Ti brake bosses
Litech Magnesium Team 2002 21.5" 1540 g 1580 g +2,60% incl. supplied Ti brake bosses
Litespeed Lookout Mtn 2003 18" 1734 g
Litespeed Obed 1999 18.5" 1590 g incl. Litespeed seat clamp
Litespeed Ocoee 1993 18" 1627 g
Litespeed Ocoee 1996 19" 1670 g
Litespeed Pisgah 2000 19.5" 1688 g w/ collar and bottle bolts, disc adapter will add 79 g
Litespeed Pisgah 2001 18" 1550 g
Litespeed Tanasi ? 17" 1402 g
Litespeed Tanasi 2003 16.5" 1465 g 1470 g +0,34%
Litespeed Tellico 1998 17" 1502 g incl. seat clamp, full 6Al/4V Ti taper butted frame
Litespeed Toccoa 2001 19" 1700 g
LOOK HT 1.2 2000 17" 1540 g
Massi Z-7 2002 18" 1425 g
Massi Z-7 2002 19" 1480 g
Matt Chester Utilitiman Ti 2001 Large 1684 g 26" wheel s/s, now only making 29"/700C
Merida Carbon Race 2005 18" 1819 g incl. seatpost clamp, ZS headset, bottle cage bolts and derailleur hanger
Merida Magnesium ? 16.5" 1200 g
Merida Magnesium Elite 2003 20" 1621 g w/out any parts except for der. hanger
Merida Magnesium Elite 2004 18" 1300 g 1800 g +38,46% real weighed no typo, weighed with a certified balance
Merida Magnesium Race 2003 18" 1645 g disc only
Merida Matts Elite Pro 2000 20" 1620 g
Merida Matts Pro HFS 2005 18" 1850 g incl. seatpost clamp and ZS headset
Merida Matts Race 2004 16" 1720 g incl. seatpost clamp, bottle cage bolts, derailer hanger
Merida Matts Sport 500 2003 18" 1800 g 1784 g −0,89%
Merida Matts Sport 700 2004 20" 1828 g see http://img202.imageshack.us/my.php?image=obraz0144qb.jpg
Merlin Taiga 1998 15" 1550 g
Merlin Team Titanium 1997 17" 1440 g
Merlin XLM 2002 16.25" 1278 g 1290 g +0,94%
Merlin XLM 2004 20" 1453 g
Merlin XLM 2005 17.5" 1310 g 1305 g −0,38%
Merlin XLM 2005 17.5" 1260 g custom disc-only frame, claimed 1310 g for disc+v
Mongoose DX 10.9 Ti ? 48 cm 1614 g
Mongoose Iboc Team SX 1998 18" 1665 g Carbon
Moots Rigor Mootis 2004 17" 1633 g
Morati HC 1.1 2002 19" 1535 g
Motobecane USA Fly Team 2004 18" 1315 g 1485 g +12,93% w/ derailleur hanger and brake bosses (stock)
Nicolai Argon CC 2004 48 cm (M) 1440 g
Nicolai Argon Rohloff 2003 45 cm (S) 1730 g anodized, Rohloff Speedhub dropouts, 110 mm headtube
Nishiki Big-Foot X-29 2002 20" 1787 g
Norco Fireball 2002 19" 1475 g
NOX Cycles Eclipse SC 2005 19" 1450 g 1590 g +9,66% Scandium
On-One Inbred 456 2005 18" 2303 g w/out canti studs
On-One Inbred Singlespeed 2002 18" 2140 g CrMo, with horizontal dropouts
On-One Inbred Singlespeed 2006 21" 2518 g CrMo, rear entry track ends (no adjustable dropouts)
On-One The Gimp 2004 14" 3420 g CrMo, 26", w/out chaintugs and seatpost clamp
On-One Ti Geared Inbred 2004 16" 1660 g
On-One Ti Inbred 2004 18" 1664 g E-BB SS
Orange P7 1998 15" 1920 g
Orbea Sport 2004 16" 1640 g 2060 g +25,61% incl. integrated headset and seatpost clamp
Orbea Starship MTB 2002 17" 1150 g
Panasonic FXKT2N 2003 40 cm 1270 g 1247 g −1,81% Titanium 3/2.5, w/o seatpost clamp/bottle cage bolts
Phil Wood Piss Off 2004 16.5" 1865 g custom SS frame, incl. EBB, seatpost clamp and 4x bottle cage bolts
Principia Mac Light ? 18.5" 1547 g
Principia MSL 2002 17.5" 1495 g w/out seatpost clamp, non-disc version, claimed 1460 g at 18.5"
Principia MSL Pro ? S 1190 g
Principia MSLe Pro 2004 17.5" 1556 g incl. Principia headset and seat collar
Racingcyclist Powdered Ti 2002 18" 1360 g not suitable for disc brakes
Raleigh MTI 1000 John Tomac Design Series 1994 22" 1848 g w/ brake bosses, excl. post shim (+28 g)
Rewel Titan Custom ? 53 cm 1635 g
Reynolds MTB 653 1994 18" 2190 g old school steel XC race hardtail
Ridley Orca 2004 17" 1503 g painted
Ridley Tiger 2003 19" 1390 g 1400 g +0,72% weighed on Topeak PrepStand weight scale
Ritchey P-20 1997 19" 1591 g 1", incl. seat tube clamp bolt, TIG-welded Dedacciai Ritchey Logic WCS
Ritchey P-21 1993 18" 1730 g 1", incl. seat tube clamp bolt, fillet brazed Tange Ritchey Logic WCS
Ritchey Plexus 1997 18" 1715 g 1", incl. seat tube clamp bolt, TIG-welded Dedacciai Ritchey Logic WCS
Ritchey Plexus 2000 19" 1700 g 1 1/8", incl. seat tube clamp bolt, TIG-welded Dedacciai Ritchey Logic WCS
Ritchey Plexus 2002 18" 1650 g 1 1/8", incl. seat tube clamp bolt, TIG-welded Dedacciai Ritchey Logic WCS
Rocky Mountain Vertex 70 2004 18.5" 1520 g 1550 g +1,97% disc only
Rocky Mountain Vertex SC ? 18.5" 1300 g
Rocky Mountain Vertex T.O. 2000 18.5" 1858 g
Rocky Mountain Vertex Team SC 2002 19.5" 1440 g w/ seat clamp & bolt, water bottle bolts + rear brake studs (all stock)
Rocky Mountain Vertex Team SC 2003 17.5" 1280 g 1382 g +7,97% incl. seat post clamp with bolt (19 g)
Rocky Mountain Vertex Team SC 2004 18.5" 1430 g
Rookie Montadero 2004 17" (S/M) 1490 g 1501 g +0,74% w/out seat clamp
Rotwild RCC 01 2000 XL 1800 g
Rotwild RCC 04 ? 44 cm 1400 g
Rotwild RCC 08 2003 19" (M) 1350 g 1346 g −0,30% race geometry
Salsa Bandito 2004 18" 1385 g 1410 g +1,81% Scandium, w/ Flip Lock seatpost clamp and canti bosses
Santa Cruz Chameleon 2003 18" (L) 2080 g
Saracen Kili Team 2003 15" 1250 g Magnesium
Scapin Blato 1997 18" 1780 g w/ seattube clamp bolt, Columbus Nemo steel frame
Schmolke Scandium HT 2004 16" 1182 g polished disc version
Schmolke SL Ti ? 46 cm 1240 g
Schmolke TLO Ti ? 17" 1127 g
Schwinn Homegrown Factory 2001 21" 1521 g
Schwinn Homegrown Limited ? 19" 1396 g
Schwinn Homegrown Pro 2001 17" 1315 g 1361 g +3,50% w/ brake bosses & hanger
Schwinn Moab 1 2001 16" 1565 g
Schwinn Moab 3 2002 17" 1850 g
Schwinn Moab SL 2002 17" 1568 g with seat clamp
Scott Comp Racing ? 19" 1750 g
Scott Comp Racing 2004 M (47.4 cm) 1520 g disc only
Scott Elite Racing 2001 M 1670 g
Scott Endorphin Pro Racing WC 2000 L 1750 g
Scott Endorphin Pro Racing WC 2000 M 1662 g
Scott Pro Racing ? L 1580 g
Scott Scale 2005 ??? 970 g
Scott Scale 60 2006 L 1600 g 1778 g +11,13% incl. BB cable guide and integrated headset
Scott Scale Limited 2005 L 1041.6 g averaged (1040/1042/1043)
Scott Scale Limited 2006 XL 1071 g w/out v-brake studs, headset, and seat clamp
Scott Tacana 2000 19" 1835 g
Scott Tampico 2000 16" 1800 g
Scott Team Issue 2002 M 1177 g Scandium
Scott Team Issue 2002 M 1170 g 1146 g −2,05% Scandium, w/ FRM Al canti studs
Scott Team Issue 2002 M 1168 g Scandium, w/ Titanium canti studs
Scott Team Issue 2002 S (17.5") 1144 g Scandium
Scott Team Issue 2003 L 1167 g Scandium
Scott Team Issue 2003 M 1150 g 1149 g −0,09% Scandium
Scott Team Issue 2003 XL (20.5") 1194 g Scandium
Scott Team Issue 2004 L 1233 g w/ canti studs and disc mounts
Scott Team Issue 2004 M 1190 g 1230 g +3,36% Scan 2 Scandium tubing, w/ disc brake mounts, averaged (1210/1250)
Scott Team Issue 2004 S 1176 g Scan 2 Scandium tubing, w/ disc brake mounts
Scott Team Issue 2004 S 1154 g stock steel canti studs removed
Scott Team Issue 2004 XL 1275 g Scan 2 Scandium tubing, w/ disc brake mounts
Scott Team Racing 2002 XL 1710 g
Serotta ATX 1996 18" 1930 g 1 1/8", incl. seat tube clamp bolt, TIG-welded Colorado Concept Tubing (= Columbus)
Serotta CHT ? 18" 1480 g
Serotta CHT ? 19" 1517 g
Seven Cycles Sola 2002 17" 1442 g 1450 g +0,55% Titanium, w/out bolts, disc & v-brakes frame
Simplon Gravity 2005 44 cm 1150 g 1208 g +5,04% painted, 1148 g unpainted
Sintesi X-Wing 1996 48 cm 1504 g incl. seatpost clamp (22 g)
Sintesi X-Wing 1999 46 cm 1320 g
Sintesi X-Wing 2000 17" 1310 g 1371 g +4,66%
Sintesi X-Wing 2003 M 1436 g
Snipes Prototype 2002 17" 1240 g 1300 g +4,84% Easton Ultralite tubing
Soma Fabrications Groove 2003 19" 1900 g Reynolds 631 CrMo frame w/disc and pannier mounts
Specialized Rockhopper A1 FS ? 19" 1870 g
Specialized S-Works 2000 18" 1582 g
Specialized S-Works 2000 19" 1567 g
Specialized S-Works 2000 19" 1592 g
Specialized S-Works 2001 18" 1472 g
Specialized S-Works 2001 18" 1451 g filed away disc brake adapter
Specialized S-Works 2001 19" 1606 g
Specialized S-Works 2002 17" 1480 g w/ canti brake studs
Specialized S-Works 2002 SIZE? 1558 g w/ Extralite Ultraclamp, SRP alloy cage bolts
Specialized S-Works M5 2004 18" 1540 g red/white painted
Specialized S-Works M5 2004 18" 1445 g silver anodized, w/out seat clamp
Specialized S-Works M5 2004 19" 1455 g silver anodized, w/out seat clamp
Specialized S-Works M5 HT 2003 15.5" 1352 g black anodized, incl. seat post clamp, canti studs, cage bolts (steel)
Specialized S-Works M5 HT 2003 17" 1430 g black anodized
Specialized S-Works M5 HT 2003 17" 1485 g flo red painted
Specialized S-Works M5 HT 2003 19'' 1492.5 g black anodized, averaged (1492/1493)
Specialized S-Works M5 HT 2005 21" 1516 g black anodized, w/out seatpost, clamp and chainstay protector (all supplied)
Specialized Stumpjumper M4 Pro 2002 18" 1528 g
Steinbach Individual ? 43 cm 1305 g
Steppenwolf Tundra 2003 45 cm 1380 g 1385 g +0,36% w/o seatclamp, AN6 Ultralite 6013, 3x butted, smooth welded, grey p-coated
Steppenwolf Tundra 2003 52 cm 1400 g 1495 g +6,79% w/o seatclamp, grey powdercoated
Stevens M9 2003 17" 1500 g 1453 g −3,13%
Storck Rebel Carbon 2005 19" 1290 g 1341 g +3,95%
Strong Frames Custom double butted Ti 2003 14.75" (c-c) 1428 g 22.6" top tube
Sunn Cosmos 2002 19" 1750 g
Sunn Exact 03 2003 55 cm 1560 g
Sunn Revolt 2002 51 cm 1800 g 1810 g +0,56%
Surly 1x1 2005 16" 2005 g 1998 g −0,35% claimed 4.42 lbs
TiSport G MAN 2004 20" 1681 g Titanium
Titus HCR 2003 21" (L) 1664 g bare frame, 1718 g w/ canti studs, seat collar and bottle cage bolts
Tomac Buckshot 2000 18" 2000 g
Trek 6500 2003 15.5" (S) 1641 g stock frame w/ canti bosses
Trek 8000 1999 19.5" 1655 g
Trek 8000 1999 21.5" 1710 g
Trek 8000 2001 19.5" 1750 g
Trek 8000 2003 19.5" 1625 g incl. bottle cage bolts
Trek 8500 2003 17.5" 1583 g bare frame with dropout only
Trek 8500 2004 17.5" (M) 1592 g
Trek 8900 SL 1998 18" 1645 g
Trek 9900 1995 19.5" 1380 g
Trek 9900 OCLV 1997 19.5" 1264 g
Trek 9900 OCLV Volkswagen Team Issue 1998 19.5" 1356 g
Trek Elite 9.8 OCLV 2002 M 17.5" 1345 g 1483 g +10,26% also weighed 1513 g w/out brake studs
Trek OCLV 9.9 ? M 1420 g
Trek Pro 9.9 SL ? M 1556 g
Turro Cyborg Team Disc 2003 19" 1540 g Easton Scandium
Univega Alpina HT-590 2004 53 cm 1588 g FASTRAX Scandium DB SL tubing, w/out canti studs
Ventana El Toro 2003 17" 1905 g single speed frame
Viner Team Viner ? 18.5" 1580 g
Voodoo Bizango 1996 19.5" 1789 g Tange Ultimate Superlight MTB tubing
Voodoo Sobo 2002 17.5" 1325 g Scandium, comes only w/ V-Brake studs
Wheeler 4900 2003 21" 2059 g w/o seatclamp
Wheeler 5900 2002 21" 1640 g w/out seatpost clamp
Yeti ARC Ti ? 16" 1680 g
Yeti DJ 2006 Medium 2721 g 2490 g −8,49% w/out seat clamp (+30 g) and brakes bosses
Zion Sentinel 2003 18" 1580 g Titanium 3/2.5
ZOO! Boa (V-Brake version) 2004 11.5" 1825 g 1834 g +0,49% trial frame, made out of U6 alloy

SPECIALIZED test

SPECIALIZEDが行った空力に関する70ものテスト結果をまとめたものだが、

サックリと結果だけ書くと
「40km/hで走行するのに必要なエネルギーを節約してくれるもの」として、安い順に挙げると

1位　エアロヘルメット
2位　エアロバー
3位　エアロホイール
4位　TT用フレーム

だそうで。これは「1W節約するのに何$必要か」で出した数字なのだが、エアロヘルメットの費用対効果はダントツで、コストパフォーマンス最強。最悪がフレームで、空力を向上させるのに最も高く付く。

「278Wの出力で漕いだ時にどのくらいの速度が出るか」も面白かった。TT用フレームにエアロバーを付けてエアロヘルメットを被った場合が同じ出力でも一番速くなる予想通りの結果が出たのだけど、そんな当たり前の結果より興味深かったのは「同じ出力なら、エアロバー付きエアロフレームで普通のヘルメットを被るよりも、ロードレーサーにクリップオンエアロバーを付けてエアロヘルメットを被った方が速かった」点だ。正直に白状すると、私はエアロヘルメットにいくらなんでもここまで効果があるとは思ってなかった。なんせ比較対象のロードレーサーはLOOK 595のような多少空力もよさげなフレームじゃなく、思いっきりメガチューブで涙滴型でも何でもない断面のダウンチューブを使っているTarmac SL2、対するTT用フレームは空力設計バリバリの新TRANSITIONである。結局費用対効果トップ2は「人間の空気抵抗を減らすためのグッズ」なのがなにをか言わんやだ。

やっぱりニンゲンの空気抵抗を減らすのが一番効果的なんだな。

ROAD FRAMES Weight Weeniesより

Airborne Torch 2004 S (54 cm c-t) 1280 g 1299 g +1,48% 1 1/8" headtube
Allegro Oria 1996 51 cm 2746 g 1" headtube, plain gauge CroMo
Avanti Team Corsa 2000 53 cm (c-c) 1569 g 1" headtube, Easton UltraLite 7005 tubing
Avanti Team Corsa 2001 53 cm (c-c) 1248 g 1 1/8", w/out seatclamp or headset, Deda SC61.10A tubing
Basso Diamante 2003 60 cm (c-t) 1391 g 1 1/8" integrated headtube, w/ stock headset
Basso Diamante 2004 58 cm (c-t) 1080 g 1180 g +9,26% 1 1/8" integrated headtube, claimed 1080 g on website, upon request frames >57 cm are claimed to weigh 1180 g
Bianchi Axis 2002 55 cm 1540 g frame only w/ derailleur hanger
Bianchi EV4 2002 49 cm 1110 g 1 1/8"
Bianchi XL EV3 Aluminium 2004 57 cm (c-c) 1201 g 1 1/8" integrated headtube
Bottecchia U2 alu 2003 XL (57 cm c-t) 1050 g 1059 g +0,86% 1 1/8", integrated headtube
bp Stealth BP-2 2004 59 cm (L) 1900 g 1928 g +1,47% 650C, 1" headset, incl. deep aero fork (501 g), w/ seat clamp
Bridgestone RB-T 1994 59 cm 2296 g frame only (fork weighs 1lb 9oz)
C4 Class SR 2003 59 cm 1180 g 1 1/8"
Calfee Dragonfly Pro(?) 2003 52 cm 907 g 908 g +0,11% 650 or 700C??? 1", claimed weight for 54 cm
Calfee Tetra Pro 2002 58 cm 1252 g 1 1/8", Carbon, colour: nude (saves 60 g), 25 year warranty
Calfee Tetra Tri Custom 2000 50 cm 1306 g 650C, 1" head tube
Cannondale CAAD 8 Optimo 2006 58 cm 1280 g 1 1/8", w/out headset, w/out BB, seat collar, incl. 4 bottle cage bolts (no SI)
Cannondale CAAD3 Road 1999 56 cm 1358 g 1" head tube
Cannondale CAAD3 Road 2000 58 cm 1452 g frame only
Cannondale CAAD4 Road 2001 48 cm 1205 g frame only, w/out integrated headset
Cannondale CAAD4 Road 2001 56 cm 1310 g 1 1/8", w/out headset, w/ seat collar
Cannondale CAAD5 Road 2002 56 cm 1415 g 1 1/8", w/ integrated Campagnolo headset
Cannondale CAAD5 Road 2002 63 cm 1580 g 1 1/8" , w/ integrated Campagnolo Record headset and seat clamp
Cannondale CAAD6 Road SI Saeco Team 2001 56 cm 1556 g 1 1/8", w/out headset, incl. SI bottom bracket (122 g) and seat collar (24 g)
Cannondale CAAD7 Optimo Si 2003 56 cm 1294 g 1 1/8", w/out headset, BB, seat collar, cage bolts
Cannondale CAAD7 Optimo Si 2004 52 cm 1202 g bare frame from R1000
Cannondale CAAD7 Optimo Si 2004 54 cm 1096 g 1247 g +13,78% 1 1/8", w/out headset, BB, seat collar, bottle cage bolts
Cannondale CAAD7 Optimo Si 2004 58 cm 1298 g 1 1/8", w/out headset, BB, seat collar, incl. 4 bottle cage bolts
Cannondale CAAD8 Optimo Si 2005 54 cm 1352 g 1 1/8", w/out headset, incl. SI BB, seat collar, hanger, bottle cage bolts
Cannondale Cyclocross Disc (XR1000) 2004 50 cm 1510 g frame w/ derailleur hanger
Cannondale R900 CAAD 1995 58 cm 1387 g
Cannondale R900 CAAD3 1998 56 cm (M) 1362 g
Cannondale Six13 2004 56 cm 1536 g incl. SI bottom bracket and seat collar
Canyon F10 Carbon 2005 60 cm 1042 g 1 1/8" integrated, claimed 987 g @ 58 cm
Canyon SpeedMax 3 2002 56 cm 1468 g
Casati Challenge 2003 47 cm 1320 g sloping, 1 1/8" headtube, w/ boss screws
Casati Dardo 2003 58 cm 1050 g w/ integrated Campagnolo headset
Cerv駘o R2.5 2004 56 cm (c-t) 1145 g incl. headset, seat clamp, and water bottle screws
Cerv駘o R2.5 2004 58 cm (c-t) 1110 g incl. seat clamp, 4 bottle cage bolts and BB cable routing plate
Cerv駘o R3 2006 56 cm 873 g 1 1/8" for integrated headset, w/out headset and bottle cage bolts
Cerv駘o R3 2007 54 cm 867 g w/out headset, seat collar, bottle cage bolts and rear ranger, but incl. chain stay protector
Cerv駘o Soloist 2005 58 cm (c-t) 1425 g w/out headset, seatpost clamp and bottle cage bolts
Cerv駘o SuperProdigy 2004 58 cm (c-t) 1687 g 1" headtube, steel frame
Cicli B Yoke 2003 56 cm 1720 g 1 1/8" headtube for integrated headsets
Cinelli Proxima 2003 M 1395 g Columbus Zonal tubing
Cic 7003 Carbon 2004 61 cm 1421 g 1558 g +9,64% 1 1/8" integrated headtube, bare (no fasteners or seatpost clamp), US model
Cic Booster 2000 57 cm 1694 g Aero frame, size center-center, Dedacciai 7003 H.T.
Cic Pryde carbon 2003 S 1543 g incl. seat clamp
Colnago Asso 2003 56 cm 1484 g 1" headtube, w/out seat collar
Colnago Bititanio 1997 56 cm 1400 g 1410 g +0,71% size center to top, Top Tube Master Design
Colnago Bititanio AD 23 1997 57 cm (c-t) 1431 g Rabobank Team painting
Colnago C-Extreme 2006 51 cm 1119 g sloping, King of the Mountain color scheme
Colnago C40 B-Stay 2002 62 cm 1400 g
Colnago C40 B-Stay HP 2003 53 cm 1215 g
Colnago C50 HP 2004 54 cm 1410 g 1 1/8" headtube, w/cage bolts, cable guide and seatcollar clamp
Colnago CT-1 2002 58 cm 1210 g 1245 g +2,89%
Colnago CT-1 B-Stay 2002 62 cm 1640 g
Colnago CT-1 B-Stay 2003 53 cm 1387 g excl. all screws + bolts except the cable guide under the BB
Colnago Dream B-Stay 2003 58 cm 1570 g
Colnago Dream Plus Airplane 2002 57 cm 1309 g Aluminium, w/ seatclamp
Colnago Master X-Light 2004 56 cm 1598 g 1", classic steel frame
Colnago Mono Titanio 1999 55 cm 1518 g Titanium
Colnago Oval Master 1998 56 cm 1640 g Titanium
Commencal Apollo 2000 49 cm 1589 g
Cube Lightning Blackline 2003 58 cm 1460 g incl. 1 1/8" integrated headset
De Rosa Merak 2002 53 cm 1100 g 1195 g +8,64% 1 1/8", w/ seatclamp
De Rosa Merak 2003 54 cm 1170 g 1390 g +18,80% 1 1/8", w/out seatclamp and headset
De Rosa Merak 2003 55 cm 1249 g 1 1/8"
De Rosa Planet 2003 56 cm 1393 g 1428 g +2,51% 1 1/8" integrated headtube, w/ seatclamp and Al cage bolts
Dean El Diente X-Lite Custom 2002 50 cm 1282 g 650C, 1 1/8" head tube
Diamondback Podium Cyclocross 2001 56 cm (c-t) 1893 g w/derailleur hanger and cable guide plate
Douglas Stealth 2002 53 cm 1150 g 1153 g +0,26% 1 1/8" headtube, 1039 g after powdercoat removal + polishing
Eddy Merckx Cima 2000 2000 57 cm (c-c) 1240 g 1240 g ±0,00% 1 1/8''
Eddy Merckx Corsa 01 2002 57 cm 2040 g
FORT RO.ENTRY 2003 58 cm (ca.) 2650 g 1 1/8" sloping frameset w/ V-Alu fork, Ritchey Logic headset + bolts
Fuji Cross 2004 54 cm 1446 g 1 1/8" integrated headtube, w/ cable adjusters for shift and rear brake cable
Fuji Team 2002 64 cm 1410 g 1 1/8" headtube
Ghost Race Scandium 2004 56 cm 1060 g 1158 g +9,25% 1 1/8" integrated headtube, claimed 1060 g at 58 cm
Giant Peloton 8200 1999 51 cm 1317 g 1 1/8" headtube, 6061 Alloy
Giant TCR Aero 2003 M 1302 g 1 1/8", w/ bottle cage bolts
Giant TCR Alu 2004 M (50 cm) 1260 g 1 1/8" integrated headtube, bottle cage screws removed
Giant TCR Composite 2003 L 1115 g
Giant TCR Composite 2003 L 1068 g w/o collar, headset, and bottle cage bolts
Giant TCR Composite 2003 S 972.5 g averaged (970/975)
Giant TCR Composite 2003 XL (58.5 cm) 1185 g incl. bottle cage bolts and seat clamp
Giant TCR Composite 2004 M (50 cm) 1012 g w/ seat clamp + bottle cage bolts
Giant TCR Composite Advanced 2005 M (50 cm) 1077 g uncut seatpost, incl. clamp (117 g), cutting of 62 mm saves 21 g, add 64 g for headset assembly kit
Giant TCR Hybrid 2003 L 1280 g Aluminium w/ CF seat + chain stays
Giant TCR ONCE 2000 L 1050 g 1" head tube, anodized
Giant TCR ONCE Carbon 2002 S 955 g w/out bolts and headset
Giant TCR ONCE Carbon 2003 M (50 cm) 1074 g
Giant TCR Team 1998 S (44 cm) 1320 g incl. bolts and seat clamp, claimed 1150 g for bare frame
Giant TCR Team 2003 M (50 cm) 1270 g 1 1/8" head tube, Aluminium
Giant TCR Team ONCE 2001 M 1284 g 1 1/8" head tube, Aluminum
GIOS Cinquantenario 2001 53 cm 1300 g 1360 g +4,62%
GIOS Megalite 2002 54 cm 1850 g 2090 g +12,97% 1", classical geo, incl. seatbinder screw
Hillman Cycles Custom Steel 2004 58 cm 1140 g 1", unpainted, brazed Reynolds 853 butted, weighed on 2 electronic scales, one of them calibrated, both say 1140 g
Hot Chili Super Bee 2002 58 cm 1690 g 1 1/8" head tube?
Ibis Sonoma 2001 57 cm 1960 g
Isaac Force 2005 54 cm (c-t) 1192 g 1208 g +1,34% incl. headset cups (w/out bearings), seatpost clamp, BB cable guide plate
Isaac Kelvin 2005 57 cm (c-t) 1322 g 1305 g −1,29% 1 1/8" headtube
Jamis Eclipse 2003 63 cm 1903 g 1 1/8" head tube, claimed 1813 g for 53 cm
K2 Mod 5.0 2001 52 cm (M) 1351 g 1 1/8" headtube
Kestrel 300 EMS 2003 56 cm 1150 g 1" head tube
Kestrel Evoke 2005 56 cm 1174 g 1 1/8" integrated, no bottle bolts, no seatpost clamp
Kestrel Talon SL 2003 57 cm 1090 g
Kinesis 7005 Superlight 1997 60 cm (c-t) 1585 g 1", year is a guess
Klein Q-Carbon Team 2003 55 cm 1315 g w/ seat collar + bottle cage bolts
Klein Q-Pro Carbon 2003 56 cm 1180 g 1210 g +2,54% w/ seat collar
Klein Quantum Pro 1996 56 cm 1240 g
Klein Quantum Race 2000 58 cm 1340 g 1" head tube
Kocmo Classic 2004 52 cm 1160 g 1 1/8" headtube, Titanium
Kona Haole 1999 58 cm 1290 g 1" head tube, w/o paint or seat collar
Kona Jake the Snake 2002 52 cm 1484 g bare frame
KUOTA KALIBUR 2004 54.5 cm (c-t, M) 1120 g 1266 g +13,04% 1 1/4" integrated head tube, frame only (excl. stock headset)
KUOTA KHAN 2003 58 cm 1370 g 1368 g −0,15% 1 1/8" head tube
KUOTA KREDO 2004 50 cm (c-t, S) 1030 g 1030 g ±0,00% 1 1/8" integrated head tube
KUOTA KREDO 2005 55 cm (c-t, L) 1100 g 1203 g +9,36% 1 1/4" integrated head tube, incl. seatpost clamp and 4 bottle cage bolts
Le Run Cocoon Road 2002 54 cm (c-c) 1605 g 1 1/8" integrated headsets headtube, excl. bottle cage bolts (stock), Titanium 3.5/2
LeMond Tete de Course 2004 49 cm 1265 g 1 1/8", w/ seatpost binder, effective c-c seat tube length = 45.3 cm
LeMond Victoire Classic 49cm 2004 ? 1350 g 1 1/8 Integrated
LeMond Zurich 2003 57 cm 1770 g 1 1/8", Reynolds 853 tubing
Litespeed Capella 2003 M/L 1298 g 1303 g +0,39% 1 1/8", compact geometry
Litespeed Classic 1997 55 cm 1520 g 1488 g −2,11% 1" headtube, w/ BB guide & 4 bottle bolts
Litespeed Ghisallo 2002 51 cm (S) 889 g 889 g ±0,00% certified weight
Litespeed Ghisallo 2002 53 cm (M) 898 g 898 g ±0,00% certified weight
Litespeed Ghisallo 2003 L 1079 g 1010 g −6,39% w/ seat collar & 4 bottle cage bolts
Litespeed Ghisallo 2004 M (54 cm tt) 900 g 896 g −0,44% certified weight
Litespeed Icon 2008 XSmall 1120 g 1110 g −0,89% w/ 25 g seat collar; bottle bolts; cable stops
Litespeed Siena 2004 L (57 cm tt) 1344 g 1 1/8", frame only
Litespeed Tuscany 2003 54 cm 1501 g 1501 g ±0,00% 1 1/8", incl. integrated head set, certified weight
Litespeed Ultimate 2004 57 cm 1506 g 1560 g +3,59% 1 1/8" integrated steerer
Litespeed Vortex 1999 60 cm 1455 g 1" headtube
Litespeed Vortex Compact 2006 ML 1154 g includes seatpost collar, cage bolts & cable stops
LOOK KG 381i 2002 SIZE??? 1509 g w/out fork and headset
LOOK KG 386 2003 57 cm 1840 g 1'', incl. uncut LOOK HSC3 fork
LOOK KG 386 i incl. HSC 4 fork 2004 53 cm 1810 g 1881 g +3,92% 1 1/8" integrated, claimed weight is for size 55 cm
LOOK KG 461 incl. HSC 4 fork 2004 57 cm 1935 g 1 1/8" integrated, w/out headset
LOOK KG 486 2003 53 cm 1482 g 1 1/8" integrated, bare frame
LOOK KG 486 incl. HSC 4 SL fork 2004 55 cm 1895 g 2079 g +9,71% 1 1/8" integrated, w/out headset
LOOK KG 486 incl. HSC 4 fork 2003 53 cm 1934 g 1 1/8" integrated, incl bolts + seatbinder, excl. headset
LOOK KG 585 2005 55 cm (L) 1052 g 1 1/8" integrated, incl. seatpost clamp
Malvern Star Flite 1986 53 cm 2571 g 1" headtube, steel frame for 6/7 speed drivetrains
Merida Eclipse 2003 L 1395 g 1 1/8" integrated headtube
Merida Thedrema Team Edition 2004 52 cm (c-t) 1251 g 1 1/8" integrated headtube, painted
Merlin Cyrene 2002 53 cm (c-t) 1465 g brushed finish, excl. seat collar or headset, incl. BB cable guide plate
Merlin Extralight 1998 57 cm (c-t) 1245 g 1" headtube, w/o cable guide & bottle bolts
Merlin Extralight 2003 55 cm 1237 g 1235 g −0,16% 1 1/8", incl. Ti cups for integr. headset, excl. 4 Al bottle bolts + ferrules (+24 g)
Moots Compact custom 2004 48 cm (c-t) 1330 g 1 1/8", 650C, custom geometry, incl. welded on seat binder
Orbea Orca 2004 48 cm 1000 g 1133 g +13,30% 1 1/8" integrated, no FD clamp or bottle cage bolts
Orbea Orca 2005 51 cm 1000 g 1134.5 g +13,45% 1 1/8" integrated, incl. seat clamp, bottle cage bolts, derailleur guide, averaged (1131/1138)
Orbea Starship 2004 54 cm (c-c) 1205 g 1 1/8", classic geometry (not sloping), w/ mech hanger, excl. seat clamp, Euskaltel paintjob
Orbea Starship Custom (full Al) 2004 54 cm (c-c) 1195 g 1 1/8" integrated, classic geometry, w/out bottle cage bolts, w/ der. hanger + cablestops, Euskaltel paintjob
Orbea XLR8R 2002 48 cm 1290 g 1 1/8", "voop" geometry with 56 cm top tube
Parlee Cycles Z3c 2005 Lg 1149 g 1 1/8", incl. seatpost clamp & bottle cage bolts
Parlee Cycles Z3c 2006 ML 1131 g 1 1/8", incl. bottle cage bolts & seat binder
Pedal Force Fusion 2005 53 cm 1300 g 1354 g +4,15% 1 1/8" Campagnolo compatible integrated headtube, bare frame
Phil Wood Type R - SS 2005 57 cm 1604 g 1 1/8", Scandium, EBB shell, DKG clamp
Pinarello Galileo 2000 57 cm (c-c) 1565 g
Pinarello Prince 2000 55 cm (c-c) 1370 g incl. integrated headset & seatpost clamp
Planet X Kaffenback 2007 XL 2315 g incl. BB cable guide
Principia Gaia 1999 54 cm (c-t) 1445 g moss-green, 1" headtube
Principia Revolution D2S 2005 53 (S/M) 1151 g black anodized, incl. BB cable guide plate & bottlecage bolts
Principia RSL 2000 56 cm 1400 g 1415 g +1,07% sunset red, size = center-top
Principia RSL 2001 56 cm 1356 g
Principia RSL 2005 59 cm 1473 g 60.5 cm when measured center-top
PROGRESS Phase 2004 L 1007 g sloping (52 cm c-c seatube, 57 cm c-c toptube), Carbon, w/ bottle cage bolts
Quattro Assi Rocket 2002 57 cm 1270 g 1" headtube, Aero tubing
Quintana Roo Superform 1992 54 cm (c-t) 2450 g frame and fork + 1" Stonglight headset and seatpost binder bolt
Raleigh 531c 1988 58 cm 1864 g 1" steerer, chrome rear triangle
Raleigh Team 2006 53 cm 1306 g incl. seatpost clamp and BB cable guide, US model (Carbon)
Red Bull Scandium Pro Race 2003 55 cm 1126 g 1143 g +1,51% 1 1/8" integrated headtube
Repco Superlite 1989 58 cm (c-t) 2491 g 1", CrMo steel, w/ seatpost bolt and downtube shifters braze-ons
Ridley Triton 2003 55 cm 1675 g 55 cm TT, add 77 g for the headset
Ritchey BreakAway Ti/Carbon 2006 56 1501 g includes "frame collar"
ROI 5.7 2003 S 952 g 952 g ±0,00% Dedacciai U2, full sloping, 1" headtube
ROI Golden Arrow 2003 M 1350 g 1350 g ±0,00% Columbus XL8R Carbon w/ Muscle stays, 1 1/8"
ROI Monster 2003 M 1150 g 1152 g +0,17% Columbus XL8R w/ Muscle stays, 1 1/8"
Scapin EOS3 2003 54 cm 1650 g 1666 g +0,97% 1 1/8" headtube, Columbus Niva OR tubeset
Scapin KSE 1999 58 cm 1670 g 1" headtube
Schwinn Fastback Factory 2001 56.5 cm (L) 1316 g 1 1/8" integrated, powdercoated
Schwinn Fastback Limited 2001 52 cm (c-t) 1315 g 1 1/8" integrated headtube, bare frame
Schwinn Peloton 1998 58 cm 1968 g 1" headtube, Reynolds 853 steel
Scott Addict R4 2008 54 cm (M) 980 g 978 g −0,20% 1 1/8" integrated, w/out headset
Scott Addict SL 2008 56 cm (L) 790 g 808 g +2,28% 1 1/8" integrated, w/out headset and seat collar
Scott C1 Team Issue 2003 52 cm 885 g
Scott C1 Team Issue 2003 56 cm (L) 896.5 g Carbon, w/out headset (1 1/8") and seatclamp, averaged (890/903)
Scott CR1 Limited 2005 52 cm (S) 890 g 1 1/8" integrated, w/ headset cups and seatclamp
Scott CR1 Limited 2005 54 cm (M) 853 g 1 1/8" integrated, bare frame w/out bolts and seat collar, w/ stock chainstay protector (4 g), add 21 g for headset cups
Scott CR1 Limited 2005 56 cm (L) 914 g 1 1/8" integrated, w/out headset and seat collar
Scott CR1 Pro 2005 56 cm (L) 988 g 1 1/8" integrated, w/ headset cups
Scott CR1 Pro 2005 58 cm (XL) 1046 g 1 1/8" integrated, incl. headset, seat collar, bottle cage bolts & chainstay protector
Scott CR1 Team Issue 2004 54 cm (M) 846.6 g 1 1/8" integrated, w/out headset, w/ seat collar, averaged (845/845/850)
Scott CR1 Team Issue 2004 56 cm (L) 895 g 865 g −3,35% 1 1/8" integrated, w/out headset and seat collar
Scott CR1 Team Issue 2004 61 cm (XXL) 977 g 1 1/8" integrated, w/out headset and seat collar
Scott CR1 Team Issue 2005 54 cm (M) 924 g 1 1/8" integrated, bare frame w/ stock chainstay protector
Scott RC AFD Team Issue 2003 54 cm (M) 980 g 982 g +0,20% 1 1/8", Scandium, sloping, averaged (985/979)
Scott RC AFD Team Issue 2003 56 cm (L) 1020 g 1 1/8", non integrated headtube, excl. all screws
Scott RC AFD Team Issue 2003 58 cm (XL) 1040 g 1030 g −0,96% 1 1/8", Scandium, sloping
Serotta Fierté Ti 2003 56 cm 1390 g 1 1/8" non-integrated, 1.5 cm extended headtube length, w/ seat post clamp
Serotta Fierte 2002 54 cm 1727 g steel
Serotta Ottrott ST 2003 56 cm 1458 g really a ST with Carbon wishbone? what geometry?
Serotta Ottrott ST 2003 58 cm (ca.) 1637 g Carbon/Titanium
Serotta Ottrott ST 2005 53 cm 1365 g 1 1/8", custom geometry (Colnago type)
Setavento Custom Titanium Semi-Compact Road 2004 53.5 cm (c-t) 1562 g 1 1/8" headtube
Sintesi Vulcan 2000 56 cm 1611 g Aluminium
Somec Promax 1993 56 cm 1870 g Columbus Max steel frame
Spada EM2 Black Tail Race 2004 52 cm 1202 g 1 1/8" integrated, sloping 57.5 cm TT, Deda Black Tail Race carbon seat stays
Spada EM2 SCHS 2004 52 cm 1180 g 1 1/8" integrated, sloping 57.5 cm TT, SCHS non painted finish
Spada U2 2004 52 cm 1062 g 1 1/8" integrated, sloping 57.5 cm TT
Specialized Allez Comp 1999 57 cm 1727 g 1" steerer, non-sloping top tube
Specialized E5 2002 54 cm 1295 g incl. all bolts and headset cups
Specialized E5 2004 54 cm 1230 g w/out stock seat clamp & bottle cage bolts
Specialized Roubaix Comp Carbon 2004 56 cm 1210 g 1 1/8" w/ integrated headset bearings, incl. collar and bottle cage bolts
Specialized S-Works Tarmac 2004 51 cm 1260 g 52 cm top tube, incl. stock seat clamp
Stevens Cyclocross-Prestige 2004 58 cm 1495 g 1560 g +4,35% 1 1/8", incl. bottle cage bolts
Storck Scenario Carbon 0.9 2004 59 cm 1173 g incl. seatpost shim (31.6->27.2 mm), bottle cage bolts, seat binder
Strong Frames Custom True Temper S3 steel 2003 58 cm 1555 g 61x58 effective, 58/53.3 actual (st/tt), powder-coated, internal brake routing
Teschner SC 7000 2000 48 cm 976 g Scandium, 1 1/8" incl. 1" CrMo reducer (~80 g), 53.5 cm tt, 48 cm st
Teschner SC 7000 "Euro Pro" 2004 58 cm 1275 g 1 1/8" integrated, "heavy" paint job
Time VX Special Pro 2004 59 cm 1490 g 1 1/8" integrated headtube, frame only
Time VX Special Pro Module 2004 59 cm 2221 g incl. seatpost, fork, stem, headset. claimed weight for 53 cm = 2210 g
Titus FCR 2003 59 cm 1544 g 1 1/8" headtube, compact geometry, Titanium
Tommasini carbo-light 2003 54 cm (c-t) 1177 g 1 1/8", sloping size (57 cm normal), w/ seatpost clamp and USE composite post shim, XLR8R Al/Muscle carbon rear
Trek 2300 2003 63 cm (XL) 1500 g weighed w/out headset
Trek 5200 OCLV 2002 58 cm 1195 g 1 1/8" headtube, w/ seatpost binder
Trek 5200 OCLV USPS 2001 54 cm 1240 g 1 1/8" headtube, w/out stock Chris King headset
Trek 5500 OCLV USPS 2000 60 cm 1320 g w/out screws
Trek 5500 OCLV USPS 2003 60 cm 1192 g 1 1/8" headtube, w/ chainstay protectors, averaged (1191/1193)
Trek 5500 OCLV USPS 2004 54 cm 1246 g 1 1/8" headtube, w/ headset cups, w/ bottle cage bolts
Trek 5900 Superlight (OCLV 110 Carbon) 2004 50 cm 950 g 1 1/8" headtube, w/ bottle cage bolts and seat collar
Trek 5900 Superlight (OCLV 110 Carbon) 2004 54 cm 1125 g 1 1/8" headtube, w/ headset cups, w/out bottle cage bolts
Trek 5900 Superlight (OCLV 110 Carbon) 52 cm 2004 52 cm 1060 g 1 1/8" headtube
Trek Madone 5.9 2004 62 cm 1228 g 1 1/8", w/ headset cups + front mech hanger, w/out seat collar or bottle bolts
Trek Madone SL Team 2005 58 cm 1180 g 1 1/8", incl. seat collar, cable guide plate and bottle cage bolts
Trek XO1 2003 54 cm 1516 g Alpha SL tubing
Van Dessel Campitello 2004 54 cm 1208 g 1 1/8" integrated, excl. headset
Vanilla Custom 2004 57 cm 1520 g 1 1/8", semi-compact, fillet-brazed S3 steel
Viner Pro Team U2 2002 54 cm 990 g 1045 g +5,56% sloping, w/ seatclamp
Vitus Dural 979 1988 57 cm (c-t) 1468 g 1"
Waterford R-14 2003 56 cm 1587 g 1" or 1 1/8", TIG welded of Reynolds 853 and True Temper OX Platinum
Wilier Karbon 2 Deluxe 2004 XXL 1602 g 1 1/8" integrated headtube, claimed 1200 g for size S
Wilier Lavaredo 2001 50 cm 1350 g 1340 g −0,74% 1" headtube, Columbus Altec 2+
Wilier Lavaredo 2002 55 cm 1420 g 1 1/8" head tube, Columbus Altec2+ tubing with Carbon rear
Wilier Mortirolo 2001 XXL 1100 g 1165 g +5,91% 1 1/8" headtube
Wilier Morzine 2004 L (50 cm c-c) 1420 g 1624 g +14,37% 1 1/8" integrated headtube, incl. seatpost clamp and cable guide
Wilier Sestriere Starship 2001 48 cm 980 g 1080 g +10,20% sloping, made from Columbus Starship tubing
Ziemen Firebird Evolution (Columbus Muscle rear) 2003 57 cm (ca.) 1560 g custom frame (triathlon geometry) , w/out headset

Bicycle TT Machine Aero bottle

「特定の自転車専用のエアロボトル」は世界的流行のようだ。



カーボンでワンオフ製作したようにしか見えない、BMC timemachine TT01専用エアロボトル。

非売品である。

これはBMCが自社及びグループ企業（と呼ぶよりも、スイスの自転車好き富豪が所有する企業グループのうちの一社としてBMCが存在するのが実態だが）でスポンサードするチーム「BMCレーシング」使用モデルのTT01だが、cervelo P4のあのボトルと呼ぶにはあまりにイカサマなボトルとまでは行かないにしてもRIDLEYのDEANよりは上っぽくて、DEANとP4の間くらいに入りそうな「ボトルと呼ばれている空力グッズ」に出来上がっている。

weels rim deta （SHIMANO/MAVIC/Fulcrum/Campagnolo/LEW）

間組みホイールのリム重量「実測」

MAVIC KSYRIUM SL 450g（F16H）
Fulcrum racing1 450g（F16H）
Campagnolo EURUS 500g（F16H）
SHIMANO WH-7801carbon 290g（R20H）
LEW VT-1 230g（F16H）

一般に軽量で高性能なファクトリーコンプリートとされているアルミリムホイールは、リム重量だけで見るとMAVICのOpen PROと誤差程度の違いしかない（下手すれば重い）。ハブとスポークの少なさで軽く見えているだけである。実質的な性能はOpen PROにDURA-ACEやRECORDハブで組んだ場合と同じで、350〜400g級のチューブラーリムで組まれたら出足の軽さは確実に負ける。
走行スピードが上がった場合、ファクトリーコンプリートはストレートスポークで非常に高いテンションを保ってスポーク数を少なくしている（FulcrumやEURUSあたりに至っては、専用ハブ／専用リムを用いる事でリアに普通では無理な特殊組を採用している）ので、同じ駆動剛性を得ようと思ったら普通のハブだと32Hか36H必要になってしまい空気抵抗で不利は避けがたく、同じ程度の空気抵抗にしようと思ったら踏めばたわむグニャグニャのホイールにってしまう。逆に見れば、さほど高速にならない山岳コースの場合、オールアルミリムファクトリーコンプリートの利点はほとんどゼロに近づいてゆく。

SHIMANO DURA-ACE WH-7800 New Model?

UCIのレースに使用できるホイールのルールの文章内に、市販されていないシマノのホイールの名前を見つけた。

http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/02/72/10/rules.pdf

それは以下の二つ


SHIMANO DURA-ACE WH-7850-C75-TU (12 rayons/spokes)

SHIMANO DURA-ACE WH-7850-C35-TU (16 rayons/spokes)


C○○の数字はリム高を表すので、これでC24,C35,C50,C75といったラインナップになるだろう。

ちょっと探してみたらEURO BIKEでも発表しなかったわりにRABO BANK等で前々から使われていたようでC35と書かれたホイールを使っている写真があった。



SHIMANO WHEELS　ホイールラインナップが増えるのを悪く思う人はいないでしょうが、アナウンスがないのはまだ何か問題があったりするのかな。あるいはWH-7850ではなくWH-7900の型番にする予定なのか。　

TOUR MAGAZINE より

Model | weight crankset + cups/BB | Q-factor | stiffness left/right

Campagnolo Veloce 759g+92g | 145mm | 81.3/107.7N/mm Purchase recommendation

Campagnolo Centaur 757g+92g | 145mm | 80.4/108.4N/mm

Campagnolo Chorus 643g+92g | 145mm | 94.9/102.5N/mm

Campagnolo Record 603g+92g | 145mm | 88.3/108.3N/mm Test winner

FSA SL-K 707g+136g | 150mm | 69.3/70.6N/mm

FSA K-Force light 659g+96g | 148mm | 74.8/99.6N/mm

Fulcrum Racing Torq R 680g+92g | 145mm | 83/96.1N/mm

Fulcrum Racing RS 606g+92g | 145mm | 86/96.3N/mm

Race Face Cadence 759g+107g | 150mm | 76.2/102.5N/mm

Shimano 105 780g+98g | 147mm | 92.2/117.2N/mm

Shimano Ultegra 741g+98g | 147mm | 88.3/119.9N/mm

Shimano Ultegra SL 713g+89g | 147mm | 90.6/114.6N/mm Purchase recommendation

Shimano Dura Ace 666g+98g | 147mm | 89.7/113N/mm

Sram Rival OCT 703g+119g | 150mm | 91.3/136.4N/mm Purchase recommendation

Sram Force 677g+119g | 150mm | 68.8/109.6N/mm

Truvativ Elita 783g+119g | 150mm | 89.3/111.8N/mm

Truvativ Noir 672g+119g | 150mm | 90/116.6N/mm

Tune Fast Foot / 6Pack 567g+126g | 154mm | 62.2/63.1N/mm

SHIMANO DURA-ACE FC-7900/SHIMANO DURA-ACE CS-7900

SHIMANO DURA-ACE FC-7900は中空で鍛えて作られたクランクが常にそうであったアイコンHollowtech IIパフォーマンス特徴を重くする力のためにベンチマーク、そして、変人のための完全なプラットホームが、競争の最も高い階層で使われる目的とします。中身のない外のchainringと結合されて、まだ15グラムを保存する間、SHIMANO DURA-ACE FC-7900は最適力の移動のために20%より固いです。他の変化は、より良い接触と力の移動のために再設計されたchainringしている歯を含みます。更なる改善された底ブラケットシールは、汚染と摩擦を減らします。



2009年の間新しくて、SHIMANO DURA-ACE FC-7900はコンパクトクランクも発売します。



SHIMANO DURA-ACE CS-7900 Cassette動くことさえ、再設計された歯プロフィールとともにさらに堅い（そして、より軽い）アルミ製キャリヤーユニットをつくることによって、さらに改善されました。SHIMANOが非常に軽量で堅いアルミニウムカセットスプロケットキャリヤーを開発して、カセット設計はより軽いです。最大の4つの歯車はチタンです、そして、重さは10グラム減ります。利用できる組合せは以下の通りです。
11-21T、11-23T、11-25T、11-27T、11-28T、12-23T、12-25T、12-27T。

Carbon saddle the highest

atk（アティーク）といい、個別オーダーの完全handmadeのsaddleです。



日本円にして、85,000円～とかなり高額ですが、自分に合わせたサドルは他に少ないものだと思います。
詳しくはこちらをご覧ください。

SHIMANO DURA-ACE BR-7900 Brakes

SHIMANO DURA-ACE BR-7900 Brakesはさらなる線形反応、向上する制動力と減らされた重さは、すべてDURA-ACE BR-7900 Brakesの最新版へと、進みます。



20%も旧型と比べ改善する間、新しいブレーキパッド合成物は制御力を二倍にします。
より薄型ケーブル栓がケーブルのためにより良い線を作製して、ケーブル摩擦を減らす間、強化された線形反応は再設計されたカリパスアーチから来ます。
他のブレーキがバネ緊張調整装置または可調つま先のような賢明な特徴を捨てる間、新しいDURA-ACE BR-7900はまだそれらの特徴を備えて来て、なんとか1一組につきほぼ30グラムを下ろすことができます。

SHIMANO CN-7900/RD-7900-FD-7900

Dura-Ace CN-7900 chainの新しい左右非対称のデザインは、歯車で接触インターフェースを改善して、チェーンリングの上でチェーン吸い込みのためにチャンスを減らすプレートを再設計しました。

関連への他の改善は、より大きな耐久性と生命により少ない雑音とよりスムーズな機能を提供します。DURA-ACE CN-7900は空洞のピンを使います、そして、重さは速い接続/除去リンクの追加でさえ18g以上減少します。従来のHyperglide接続ピンからの離脱、SM-CN79 quicklinkは、再使用できる接続と除去点をチェーンに提供します。quicklinkがどんなシマノ10速チェーンの上ででも使われることができます、そして、新しいチェーンは必要に応じて従来のHyperglide 10-速度接続ピンでつながれることもできます。



Dura-Ace RD-7900は新しい炭素繊維後部滑車ケージで、耐久性を維持していて、パフォーマンスを向上させている間、後部のディレーラはもう16g軽量化してます。新しいデザインはより広い範囲と互換性を持って、最大の28の歯歯車を収容することができます。利用できるより広い範囲は、コンパクトなクランクとのさらにより良い互換性をつくります。



Dura-Ace FD-7900は正面のディレーラは、手で、動いている正面の手入れをする必要を除きます。その上、再設計された、より効率的な広いリンクと最適化された春の緊張は、減少した変動する努力のために組み合わさります。

SHIMANO_DURA-ACE_7900_ST-7900

SHIMANO_DURA-ACE_7900_ST-7900は40グラム以上重さを減らしているうえ、新しいSTI Dual Controlレバーは洗練されたエルゴノミクス形をしています。



最初にSHIMANOと、新しいシフトレバー（ST-7900）は重さを減らす一方向性炭素繊維レバーの刃を提供して、よりなめらかなデザインのためにハンドルテープの下に隠されるシフトケーブルを提供します。
PTFEの並ぶケースに加えて修正された内蔵メカニズムを使って、動くことはこれまでに同程度、まだ軽いです。
DURA-ACE 7900 RD（後部）の変動はより速い交替制のにより20%減りました、そして、変速範囲調整装置はより小さな手でライダーのために合うものを微調整することを考慮に入れます。


シフターはすべての新しいFlightDeckコンピュータ（SC-7900）のために規制を集積して続けます。
そして、それは無線接続によって心拍数、高度、等級、韻律、ギア位置と直接ダウンロード可能なデータを含むために更新されました。新しいSC-7900は、完全に無線です。

PowerTap ELETE+/Pro+/SL+/SLC+

Powertapは、彼らのワイヤレス動力メーターがANT+ Sport伝達（低電力無線データ伝送技術の新しい標準）を示すのを可能にするために、最近新しいファームウェアアップデートをリリースしました。この新しいファームウェアはPowertap装置がダウンロードする方法を変えました。そして、TrainingPeaks Device Agentがプロトコルをダウンロードしているこの新しいPowertapと互換性を持つ新しい造りで更新することを必要にしました。最近のWKO+が更新するように、Device Agentは今は、トレーニング装置技術で最新の事情を反映するためにアップグレードされました。すぐに、あなたのTrainingPeaks口座を更新するためにDevice Agentの最新の造りをインストールして、あなたがスポーツソフトウェアで最新改善で最新のままでいることを確認してください。Device Agentのこの新しい造りは、ダウンロードして、無料でインストールすることが可能です。


あなたは新しいPowertap UpdaterにANT+ Sport伝達頻度と互換性を持つあなたの現在のワイヤレスPowertaphubを変えさせることもできるか、あなたの大好きなスポーツマンにとっての新年の驚きとして、新しいANT+ Sport互換のPowertabも買います。幸せなトレーニング！

Fizik Antares Saddle

Fizik Antares Saddleのレビュー記事。

約2万円
177g

サドルを比較して、Fizikサドルに座った最初の経験は、Arioneでした。
それは、大部分のサドルより非常に長く、アンタレスとSelleITALIA-SLRより25mm長い見事なサドルです。私は、これがあなたに大きいギアを回すか、踏むために腰を動かすより多くの自由を与えることになっていると思います。


しかし、それにもかかわらず、4つで、そして、それで最も狭いことは窮屈です。
私はこのサドルが間違った場所で打って、実際にちょっとした失望であるとわかりました
トレーナーの上で特に、このサドルに乗るとき、私は「麻痺したようになる」傾向があります。



私は、およそ9ヵ月前、Fizik-Alianteを購入しました。
そして、私がこれまでにためした全く最も快適なサドルであるために、それを試してしてください。私は、Alianteの快適さへの秘密が中であると思っています。
椅子は、ハンモックのように下げられます。上の絵の中で、金のメッシュに気がついてください。
それは、基本的に、floatationを許すファブリック織りです。Fizik-AlianteとFizik-Antaresには、より従来のカーボンシェル（SLRがそうして）があります。
上げられた背中に対して押し戻されるか、前にパッドを入れられた鼻に押しつけられるかどうかに関係なく、Fizik-Alianteは最高に快適です。
Fizik-Alianteで、それはあなたが参加するように、サドル対存在がそれに座ったのを感じます。私は、サドルに対しての不満をFizik-Alianteについて言うことができません。


それで、Fizik-Antaresは、どのようにそうしますか？奇妙にもFizik-Alianteは束を最も外れていて、Fizik-Alianteよりわずかに長いです。
それには非常により貧弱なプロフィールがあって、非常に軽量な177グラム（カーボン鉄道輸送されたバージョンが、もう30ドルがかかる145グラムの重さです）の重さです。
最初の観察で、私はそれがSelleITALIA-SLRの感触を模倣すると思いました：乗れるが、必ずしも心地よくない。驚くほどに、アンタレスは素晴らしかったです。それにもかかわらず、細い横顔はあります。
パッドは濃いが、快適です、そして、それは完全に幅で支持します。貴方は骨を座らせます。Fizik-Alianteと同様に、後部の方の快適な着席時間であったが、丘の上で回ることをかぎつける勘で、まだ十分なパッドを提供しました。


サドルは、40+マイルのドライブ（私がSelleITALIA-SLRについて決して言うことができなかった何か）について、非常に快適でした。私は、私の自転車でこれをためしたいと思っています
また、十分なクッションを前線基地エアロバー乗馬に対して提供する間、鼻がFizik-Alianteより多くの拡張をして。
全体として、私はまだ、Fizik-Alianteがこれまでに最も快適な自転車サドルであると思います。Fizik-Antaresは、私の第2の大好きなサドルです — トライアスロンとタイムトライアルの良い解決であることがわかりさえするかもしれない重さ嫌な奴層の軽量代わり。私がそれで自転車で若干の時間を過ごしたとき、私はこのチェックを更新します。

ScottAdict_SHIMANO DURA-ACE C50

2007年、ScottのAddictを導入以来、Addictはプロロードレースで世界で最も大変な状況で、すごい能力を証明しました。


Addictは、快適さと信頼で厳しさクライミング、全力疾走することと高速降下を処理することができる、超軽量で用途が広いカーボン自転車です。
TeamColombia-Highroadは、革命的なカーボンで開発された一つのツールで武装しています。耐久性と凝りを維持している間、この独特のプロセスによってフレームエンジニアがカーボン材を最大にすることができます。


チームのAddictフレームは、SHIMANO、PRO、Continental、Fizikから特別な構成要素を備えています。



写真はScottAddict。　ホイールはSHIMANO DURA-ACE C50ですが、2008年モデルのデザインではない。　新型？　
今のデザインより、こちらのデザインのほうがずっと良いと思うのは私だけでしょうかね？

SCHWALBE ULTREMO HD-VF

新しいSCHWALBE ULTREMO HD-VFのレースタイヤは、大きい技術的進歩です。


重さは約195gの超軽量タイヤです。 米国宇宙計画で使われる材料を使い、速く、そして軽いタイヤがこのSCHWALBE ULTREMO HD-VFです。
「新しく発達したHD-V Guard（高いDensity Vectran）は、パンク保護と重さに関して高品質の自転車タイヤの建設の新次元の鍵」と、オルガーヤーン（Bohles技術部長）が説明しました。


「現在、より強い素材は、自転車タイヤ技術の中に存在しません。」、ワーウィックミルズファブリックで使われるVectran繊維は、チタンとして抵抗して、鋼より5倍強いものです。
特許を受けたプロセスを用いて編まれて、織物は減らされた抵抗高さをとりわけ、自転車タイヤと防弾チョッキを着て、Aramid（それが使われます）より3回高くします。
高密度に織られたファブリックとしてでなく以外、むしろゆるく一括販売される繊維として、テクノロジーを編むことは、Vectranが他の自転車タイヤブランドで見つけられることもできます。


自転車タイヤ同様の

「強いけれども、それは繊維でなく、より正確にパンク保護の違いを作る特許を受けた織物技術です。」
「高密度に織られるだけだったVectranは、最適保護を提供します」

と、オルガーヤーンが強調しました。どちらが最も高密度に、編まれて世界のためのその特許（強度の糸構造）であるか、ワーウィックミルズは、その織物技術に関する14の国際的な特許を持ちます。
ワーウィックミルズ革新は、それをこの部分の誰もが認める全世界のリーダーにします。


HD-V Guardは、シュオルグだけと、そのために開発されました。Ultremoが保護地帯を超照らす、そして、とてもすばらしく、薄く被覆127epi死体がかなりの200グラムの「バリア」の下でそれを保つのを助けて、
Vectranファブリックもタイヤ低い重さに貢献します。

Mavic R-Sys recall

Mavicは、管状スポークが予想外に壊れることが判明し、事故の原因となることができたという可能性のためにR-Sys前輪のすべての事故防止のために自主回収をしている最中です。



私は、Mavicがアルミニウムスポーク（例えばKsyrium SL/ES/SSC）での彼らの成功によってあまりに励まされたかどうかについてわからないでいざるを得ないです。彼らがサービスにとても容易で、実行においてとても単純であるので、私は彼らの高級なハブが常に好きでした。美しい。しかし、私は管状カーボンスポークが材料の標準的使用であるとそれほど確信しません。そして、Cosmic Carbone SLRのブレードされたカーボンスポークは非常に非空気力学的なようです。それゆえに、Hedジェット航空機車輪への私の切り替え。

SHIMANO_DURA-ACE_7900 & Campagnolo_SuperRecord

SHIMANOとcampagnoloの最も目立つ違いは、レバー形状です。


11sは、持ちますよりそれゆえに、それにルック＆フィール。乗っている標準的なフードは同じことを感知します、しかし、「フードの上で」乗ることは11が輝くところです。それは、この位置でときより安定して快適な雰囲気を提供する人さし指と親指の間であなたの手の部分に対する支持をします。


さらに、ブレーキレバーは旧型より長く、そして、異なる引き量を持ちます。これは持つ手が同じ手位置のための10速レバーよりわずかに低いバーの位置に置くことになります。
より良い制動を考慮に入れるため、レバーを操作することはいつでも「フードの上で」出来ます。
私がまだ進行中のこのグループw/out厚いロバ手袋に乗らなかった点に留意する必要があるので、私がこれ（私は通常すべてでw/out手袋に乗ります、しかし、とても寒かったです）の全てに対する全く正確な感じがあるというわけではありません。


私が話すことができる限り、RDとFDはかなりほぼ同じです。彼らは、偉大になります。私は私がリングが動いてより速く新しいすべてであるFDとチェーンを読んだのを憶えていると思います、しかし、私は話すことができません;常に異様なかなりすごく前金で速い、とても全くシフト。
私は、変速に作用する滑車を得るために、campagnolo_Recordに賛成してChorusの後ろ変速機を外しました。それは~$60（卸売り）でした。
そして、あなたはそんなに単独で倍の後変速機を買うことができないので、私はそれがそれの価値があると考えました。私は全部のドライブトレーンがよりなめらかであることが当然かどうか、わかりません。


しかし、私は私が漕ぐことの下で変速機のなめらかさを感じることができると『思います』。おそらくでなく、しかし、それは目立つようです。
Chorus（これは、RecordまたはSuper Recordにとって真実でないかもしれません）の上で、変動する行動は、10sより柔らかい感覚です。それは、下端グループの上に1または2年前持ち出されて動いている『脱出』としての光でなく、私が慣れていて、好むより小さいスケールです。一旦私が常にその自転車に乗るならば、私はそれに慣れます。


しかし、私がくだらない天気によりまばらにそれに乗っているとき、それは目立つ違いです。
私には、新しいものについて2つの公式不満があります。


第1の不満は、シフトケーブルルーティングです。シフターに会っている住宅から作製されるバーテープの下で、「ふくらみ」を取り出すために、Campyはケーブルルートが住宅にギアユニットをつくる方法を変えました。それがテープ（記録のために、私は決して本当に、小さいものはいずれにしろどれをふくらませるように注意しませんでしたか）の下で継ぎ目のない移行をする間、ケーブルはシフター体のほぼ90度、角を作らなければなりません。挿入物がこの曲がり角が活動をなめらかにするために起こるシフターにあります、しかし、ケーブルを設置することは難しいです。私は、きちんと（ケーブルがきちんとより適当なことばであるかもしれないことを上手に扱います）ケーブルを送るために、頭部の平らな宝石商サイズのネジ回しを使わなければなりませんでした。私がわかることができる限り、このケーブルを送る他のいかなる方法もありません。ちょうどギアユニットに、シフター体を通して、そして、住宅にそれを押す日々は、今のところ終わっています。


私の第2の不満は、チェーンインストールです。それが本当にクールなシステムで、それが非常に効果的に働くように思われる間、それは高くつきます。簡単に言えば、チェーンは長いピン付シマノチェーンが打ち切られてそれから終わりまで供給したピンをインストールします、しかし、類似点はそこで止まります。それが弱い「ピンでとめられた関連で強さを加えるために打ち切られた所で、Campy鎖はそれから金槌の頭で打たれます。」、ある人は言いました、これは良いシステムで、意味をなします、しかし、こうする市場に出ている1つのツールが存在します。それはCampyによって作られて、140ドル卸売りします。間違って私をしません、それはそうです美しい手製のイタリアツールで、あなた以外が11spd鎖w/outをインストールすることそれ、そして、それ140ドルです！そして、どちらが1対のイタリアの悪徳握りであったかは彼らにはあったものである古いツールのようでありません、このツールは必要です。



全般的に見て、私はそれに高いマークを与えます。私は、それには10spdより良い若干の特性があって、進化であると思います。
私はDuraエース7900と対照的にでも、違いがより微妙であると思います。そして、それは私の考えでは7800以上の大きな改善です。
それはそれの上の私の取得です。流れに伴って、今のおよび変化w/時代に生きてください。
誰ででも、11速すぐに十分です(私は、最初に『ジャンプをする』Sram、そしてSramの後、年に続くシマノを予測します。

EASTON EC90 Cranks Set

Easton EC90 　「クランクインプレッション」

・長さ　170mm/172.5mm/175mm・重量　558g

・ボトムブラケット（セラミック）　　100g

・定価　　約7万円

まず、重さに注目します。　BB無しの重量が558gで、他のパーツと差をつける程軽いです。　ここまで軽ければ、耐久性や剛性が気になるところ。

EASTONといえば、軽量でありながら、剛性などは十分に確保したパーツを発信しているメーカーであるので、このクランクもかなりの力が入っていることが伺える。

EASTON社のコメント：

このクランクは、高度なレベルでの試験を繰り返し、極限強さや疲労強度をテストしてきました。　イーストンのエンジニアとデザイナーは、市場で出回っているどんなカーボンクランクよりも高い性能を持っています。

CNTクランクの継続的な使用は、硬くて強い安心感や、美学的にも美しいものを与えます。